Цитировать

Форум по СНПЧ: Датчик бумаги - Форум по СНПЧ

Перейти к содержимому

Бесчиповые прошивки для Epson: Пошаговая инструкция по установке. Купить Код Активации

Важно

На форуме:
- запрещены никнеймы и подписи содержащие служебные символы и ссылки;
- запрещено название тем ЗАГЛАВНЫМИ буквами и содержащих слова «хэлп», «памагите», «срочно», либо украшательства «-!!!ХЭЛП!!!-»;
- запрещена реклама в любом виде;
- запрещено создание одинаковых тем или сообщений в разных разделах форума;
- запрещено написание всего сообщения ЗАГЛАВНЫМИ буквами, или шрифтом отличным от используемого по умолчанию. Выделяйте только необходимое;
- запрещено полное цитирование сообщений без необходимости;
- запрещено повторять вопросы, освещенные в ФАК;
- запрещено создание тем или сообщений без подробного описания сути;
- запрещен мат, албанский, жаргон;
- запрещено публичное обсуждение действий администрации;
- запрещены ответы в темы нарушающие правила форума;
За нарушения – БАН с удалением сообщений и тем.
Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Датчик бумаги Пайка, личный опыт

|    Сообщение #1 Отправлено 04 октября 2014 - 15:42   Mikhail2623

На тему датчика бумаги (личный опыт). Возможно кому то будет полезным.
Попал ко мне R220 (с ошибкой), каретку снимать было лень, полистал этот форум тема Принтер не видит бумагу, посмотрел фотки, прицелился и снял таки датчик не снимая каретки, и даже ничего не сломал :).
Там всё в чернилах, снимаю датчик со шлейфа, а на шлейфе дорожки отошли ит основы, прозвонил тестером датчик, некоторые дорожки имеют обрыв.
Всё отмыл ММ, высушил, конец шлейфа положил на ребро каретки, капнул каплю супер клея на конец и прижал дорожки к шлейфу скотчем и разгладил ровно - ровно, благо скотч прозрачный. После высыхания клея протёр контактную часть 646 растворителем, без фанатизма :)
Далее пропаял датчик паяльником 40 ВТ с заземлённым на руку жалом, померил тестером, вроде все дорожки прозваниваются на обрыв.
Затем установил датчик на место, но закрепил белой толстой ниткой, просто притянул к каретке, так как снимать / ставить родную пластмаску муторно и долго (первый раз поставил, потом только нитка :good::) ).
Включил не работает, ну думаю либо датчик сдох, либо шлейф, короче положил на полку пока нет деталей.
Тут появляется С86 нульц, отпечатал комплект родных картриджей и засох насмерть, снимаю с него датчик, ставлю на 220-й О чудо он жив :good::) тыкаю тестером новый и старый датчик, вроде всё одинаково, только потом заметил, что на старом, нужно нажимать на ножки деталей, чтобы тестер реагировал. Решил пропаять все ножки с подозрениями, в итоге выснил при зачистке: ВСЕ дорожки имеют трещины возле пайки ножек деталей схемы. Дело закончилось тем, что пришлось пропаять все ножки и пролудить все дорожки, только после этого датчик стал работать.
Затем промазал всё лаком для ногтей, высушил, проверил (с ниткой), и собрал. Есть один нюанс, много лака мазать нельзя, датчик не сядет на место и крышка не защёлкнется. Затем промазал лаком сверху защёлок, что бы чернила не могли затекать, хотя возможно и зря.
Вот как то так у меня получилось :)
Надеюсь кому нибудь поможет.

|    Сообщение #2 Отправлено 04 октября 2014 - 16:57   Nikolai67

С фото было бы лучше.

|    Сообщение #3 Отправлено 04 октября 2014 - 18:35   Mikhail2623

 Nikolai67 сказал:

С фото было бы лучше.

Принтер уехал в Дербент , кина не будет :)

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Скачать обновленную версию бесплатной программы PrintHelp 2023, купить Код Сброса - PrintHelp.info