Привет форумчанам!
Приобрел "чудо техники" Canon MAXIFY MB2040. Отпечатал практически полностью родные картриджи и решил заменить их на ПЗК. Поменял, но практически сразу начались проблемы с красным цветом: пустой картридж перестал ставить на замену (нашел решение этой проблемы), стал печать нестабильно... полосить, а, то и вообще не печатать. Глубокая очистка давала лишь временное решение - на 5-6 листов не более. Поскажите, в чем проблема и как ее можно разрешить. Заранее Спасибо.
Михаил.
МФУ Canon MAXIFY MB2040 Проблемы с печатью
| Сообщение #2 Отправлено 28 ноября 2015 - 18:59
У нас была похожая проблема, тоже с маджентой, но еще на оригиналах. Не качала помпа именно этот цвет. Открыли боковушку и увидели отходы с зеленым оттенком в трубках, - недостачу мадженты).
Без проблем поменяли на новый принтер.
А что за ПЗК и какие чернила Вы ставили?
Без проблем поменяли на новый принтер.
А что за ПЗК и какие чернила Вы ставили?
| Сообщение #3 Отправлено 28 ноября 2015 - 20:10
Добрый вечер!
Название ПЗК не помню (брал в "МногоЧернил"). Чернила InkTeс. Все печатает без проблем. Есть подозрение, что в красном картридже или в печатающей головке где-то имеется подсос воздуха...
Название ПЗК не помню (брал в "МногоЧернил"). Чернила InkTeс. Все печатает без проблем. Есть подозрение, что в красном картридже или в печатающей головке где-то имеется подсос воздуха...
| Сообщение #4 Отправлено 28 ноября 2015 - 20:15
где-то имеется подсос воздуха.
Это первое, что приходит на ум.
Откройте боковушку левую. Там много интересного.
| Сообщение #6 Отправлено 28 ноября 2015 - 20:22
Да, и еще. Если грешите на подсос, то можно переставить картриджи (чипы только поменяйте) и проверьте. Если на другом месте тот же картридж будет хандрить, значит - к продавцу ПЗК с вопросом.
| Сообщение #7 Отправлено 28 ноября 2015 - 20:35
Что-то я не понял... Под левой боковиной одна электроника...
| Сообщение #8 Отправлено 28 ноября 2015 - 20:44
| Сообщение #9 Отправлено 28 ноября 2015 - 20:55
Да, вот снял и правую. Ничего особо "интересного" пока не обнаружил.
| Сообщение #11 Отправлено 29 ноября 2015 - 09:45
Кстати, может кто подскажет - как снять печатающую головку на этом принтере.
| Сообщение #12 Отправлено 29 ноября 2015 - 15:33
В общем, удалось снять "голову". Промыл. Красная форсунка была засорена (минут 15-20 прокачивал и промывал теплой водой и очищающей жидкостью, пока через нее не пошла жидкость). Теперь осталось просушить, поставить на место, вставить картриджи, а там посмотрим....
| Сообщение #13 Отправлено 29 ноября 2015 - 17:08
Если все получится, поделитесь опытом с фотографиями, пожалуйста. Как снимали ПГ, как промывали, что из этого вышло.
Вы так и не сказали
Вы так и не сказали
А что за ПЗК и какие чернила Вы ставили?
| Сообщение #14 Отправлено 29 ноября 2015 - 20:10
Добрый всем вечер!
Итак попробую рассказать все по порядку...
С чего начиналось:
Не найдя в дебрях "всемирной паутины" вразумительного ответа на мою проблему, почесал "репу" и набравшись необходимой ОТВАГИ, принялся разбирать АГРЕГАТ.
1. Прежде всего - особенность данной линейки Canon, в том, что на замену блок головок становится только тогда, когда закончился хотя бы оди из картриджей. Посему, что бы он находился в доступном для манипуляций, месте - нужно поймать его в работе и обесточить принтер, выдергиванием вилки питания на задней панели.
2. Затем необходимо демонтировать странное "недоразумение" в виде непонятной планки вверху рабочего окна:
Ибо без снятия этой детали, извлечь "голову", ни разу не получится.
Итак попробую рассказать все по порядку...
С чего начиналось:
Не найдя в дебрях "всемирной паутины" вразумительного ответа на мою проблему, почесал "репу" и набравшись необходимой ОТВАГИ, принялся разбирать АГРЕГАТ.
1. Прежде всего - особенность данной линейки Canon, в том, что на замену блок головок становится только тогда, когда закончился хотя бы оди из картриджей. Посему, что бы он находился в доступном для манипуляций, месте - нужно поймать его в работе и обесточить принтер, выдергиванием вилки питания на задней панели.
2. Затем необходимо демонтировать странное "недоразумение" в виде непонятной планки вверху рабочего окна:
Ибо без снятия этой детали, извлечь "голову", ни разу не получится.
| Сообщение #15 Отправлено 29 ноября 2015 - 20:11
С чего начиналось:
Поменял, но практически сразу начались проблемы с красным цветом
Картриджи типа такие? А чернила какие?
| Сообщение #16 Отправлено 29 ноября 2015 - 21:42
Следующее: отвинчиваем два винта на кронштейне "головки", поднимаем рычаг слева на нем и вынимаем всю эту "канитель". Сразу оговорюсь... Погрузившись в ПРОЦЕСС, я совершенно не подумал о том, что бы снять его во всех подробностях и деталях (Сорри). Потому попробую рассказать на пальцах.
4.
5. Отвинчиваем два винта сверху на кронштейне похожем на экскаваторный ковш и вынимаем непосредственно "голову". Откручиваем два винта на плате крепления печатающих форсунок и слегка отогнув ее, снимаем резиновую прокладку между головой и платой форсунок.
6. Вооружаемся шприцами с надетыми на них трубками от капельниц, салфетками, теплой водой, очистительной жидкостью (я использовал Интековскую)и терпением.
7. Скажу сразу - действовать нужно очень аккуратно, дабы не повредить печатающие форсунки и шлейф.
8. Одеваем концы трубок от капелниц на выступающие штуцера головки и прокачиваем теплую воду через них, наблюдая, как она вытекает из нижних каналов "головки". Я это дела в раковине, стараясь поменьше лить воду на электронные платы. Лично у меня, красный канал потек далеко не сразу... Итак, каждый канал.
9. Потом тоже самое, но уже очистителем. Хватило по одной прокачке. Потом сушка головки феном, но не горячим воздухом. Затем увлажнение очистителем нижних каналов "головы" и установка резиновой прокладки на место. Прижимаем плату печатающих форсунок и закручиваем винты.
10. Закачиваем поочередно немного краски в каждый канал. Естественно, головка находится в это время на салфетках.
11. Ставим "голову" в "экскаваторный ковш" крепления и закручиваем винты сверху. Устанавливаем всю эту "канитель" в кронштейн крепления блока головки на принтере и закручиваем два винта. Потом опускаем рычаг фиксации блока головок.
12. Заправляем ПЗК (ели были незаправленные). Вставляем на свои штатные места.
13. Кстати планку "недоразумение" сверху, я кстати не стал устанавливать обратно. Ее предназначение для меня осталось - загадкой... Закрываем лицевую крышку, включаем вилку, включаем принтер и делаем тест.
Да, чернила InkTec. Теперь буду думать, как лучше к принтеру СНПЧ пристроить...
Фото чернил:
4.
5. Отвинчиваем два винта сверху на кронштейне похожем на экскаваторный ковш и вынимаем непосредственно "голову". Откручиваем два винта на плате крепления печатающих форсунок и слегка отогнув ее, снимаем резиновую прокладку между головой и платой форсунок.
6. Вооружаемся шприцами с надетыми на них трубками от капельниц, салфетками, теплой водой, очистительной жидкостью (я использовал Интековскую)и терпением.
7. Скажу сразу - действовать нужно очень аккуратно, дабы не повредить печатающие форсунки и шлейф.
8. Одеваем концы трубок от капелниц на выступающие штуцера головки и прокачиваем теплую воду через них, наблюдая, как она вытекает из нижних каналов "головки". Я это дела в раковине, стараясь поменьше лить воду на электронные платы. Лично у меня, красный канал потек далеко не сразу... Итак, каждый канал.
9. Потом тоже самое, но уже очистителем. Хватило по одной прокачке. Потом сушка головки феном, но не горячим воздухом. Затем увлажнение очистителем нижних каналов "головы" и установка резиновой прокладки на место. Прижимаем плату печатающих форсунок и закручиваем винты.
10. Закачиваем поочередно немного краски в каждый канал. Естественно, головка находится в это время на салфетках.
11. Ставим "голову" в "экскаваторный ковш" крепления и закручиваем винты сверху. Устанавливаем всю эту "канитель" в кронштейн крепления блока головки на принтере и закручиваем два винта. Потом опускаем рычаг фиксации блока головок.
12. Заправляем ПЗК (ели были незаправленные). Вставляем на свои штатные места.
13. Кстати планку "недоразумение" сверху, я кстати не стал устанавливать обратно. Ее предназначение для меня осталось - загадкой... Закрываем лицевую крышку, включаем вилку, включаем принтер и делаем тест.
Да, чернила InkTec. Теперь буду думать, как лучше к принтеру СНПЧ пристроить...
Фото чернил:
| Сообщение #17 Отправлено 29 ноября 2015 - 22:06
Благодарствую за подробности.
Одно не совсем понятым осталось - так все-таки, что случилось? В чем была причина того, что маджента не хотела печатать? Вы ведь потом снова те же чернила заправили и все ок, да?
Да и что было под четвертым пунктом? Там сейчас у Вас пусто. Удалили какой-то шаг случайно?
А надо ли? Картриджи ведь достаточно емкие.
Вы заправили чернила черные пигмент и водорастворимую водянку, предназначенные для картриджей 510/511. В оригиналах все цвета пигмент. Вас устраивает такое решение? Или хотели бы заправить все цвета пигмент, но не нашли?
Одно не совсем понятым осталось - так все-таки, что случилось? В чем была причина того, что маджента не хотела печатать? Вы ведь потом снова те же чернила заправили и все ок, да?
Да и что было под четвертым пунктом? Там сейчас у Вас пусто. Удалили какой-то шаг случайно?
Теперь буду думать, как лучше к принтеру СНПЧ пристроить...
А надо ли? Картриджи ведь достаточно емкие.
Вы заправили чернила черные пигмент и водорастворимую водянку, предназначенные для картриджей 510/511. В оригиналах все цвета пигмент. Вас устраивает такое решение? Или хотели бы заправить все цвета пигмент, но не нашли?
| Сообщение #18 Отправлено 30 ноября 2015 - 16:43
Приветствую Вас!
- 4 пункт, просто случайность... вместо него 5-й
- Маджента не печатала, потому, что засорился канал перед выходом к печатающим форсункам (почему это произошло - пока загадка). Потому, что чернила все одинаковые.
- Пигментные чернила применяются только ЧЕРНЫЕ, все остальные цвета ВОДОРАСТВОРИМЫЕ - у ВСЕХ. Если внимательно посмотреть на бутылки с чернилами, это можно увидеть.
- У меня большой объем печати! Заправлять ПЗК придется раз в два дня.
Как-то так...
И вообще, у меня складывается впечатление, что чернила которые раличаются по моделям картриджей и принтеров, на самом деле мало, чем отличаются друг от друга. Это примерно, если для каждой модели автомобиля, был свой сорт бензина... По моему просто МАРКЕТИНГОВЫЙ ХОД. Жидкость - она и есть жидкость. Какая разница, что льется через форсунки. Проблема может возникнуть только если она отвратительного качества, а также при химическом конфликте разных по химическому составу, чернил.
- 4 пункт, просто случайность... вместо него 5-й
- Маджента не печатала, потому, что засорился канал перед выходом к печатающим форсункам (почему это произошло - пока загадка). Потому, что чернила все одинаковые.
- Пигментные чернила применяются только ЧЕРНЫЕ, все остальные цвета ВОДОРАСТВОРИМЫЕ - у ВСЕХ. Если внимательно посмотреть на бутылки с чернилами, это можно увидеть.
- У меня большой объем печати! Заправлять ПЗК придется раз в два дня.
Как-то так...
И вообще, у меня складывается впечатление, что чернила которые раличаются по моделям картриджей и принтеров, на самом деле мало, чем отличаются друг от друга. Это примерно, если для каждой модели автомобиля, был свой сорт бензина... По моему просто МАРКЕТИНГОВЫЙ ХОД. Жидкость - она и есть жидкость. Какая разница, что льется через форсунки. Проблема может возникнуть только если она отвратительного качества, а также при химическом конфликте разных по химическому составу, чернил.
| Сообщение #19 Отправлено 30 ноября 2015 - 20:48
засорился канал перед выходом к печатающим форсункам (почему это произошло - пока загадка).
А может потому, что маджента пигмент не совместима оказалась с маджентой на красителях?
Пигментные чернила применяются только ЧЕРНЫЕ, все остальные цвета ВОДОРАСТВОРИМЫЕ - у ВСЕХ.
Что значит "у всех"?? Оригинальные чернила в Вашем принтере были ВСЕ ЦВЕТА пигментные! Вы не знали, что ли?
Кстати, можете заглянуть сюда, если найдете время и будет желание. Там изложены некоторые результаты тестирования. Китайцы цепляют СНПЧ на принтеры.
| Сообщение #20 Отправлено 30 ноября 2015 - 21:16
По поводу совместимости... Возможно. Но тогда почему на других цветах не произошло этой "несовместимости"?
По поводу "пигмента" и "водорастворения". Сейчас не упомню, но где-то на форуме читал статью знатока и мастера поремонту и обслуживанию принтеров, что пигмент используется только в черных картриджах (цель - для более качественной пропечатки текстов), а на всех остальных цветных картриджах используется "водянка"(так как у нее лучше,ярче и насыщеннее получается изображение). Кстати даже в наборах чернил черный идет пигментный, а остальные водорастворимые. Я кстати пока еще нигде не видел пигментных цветных чернил. Производители часто умалчивают об этом или сознательно "вешают лапшу на уши"(очередной маркетинговый трюк". Еше, опытные специалисты по принтерам, однозначно пишут, что после пигмента можно спокойно заливать "водянку", главное не наоборот. Пигмент, кстати сильнее нагружает печатающие форсунки в силу того, что в них находится мелкая абразивная взвесь.
По поводу "пигмента" и "водорастворения". Сейчас не упомню, но где-то на форуме читал статью знатока и мастера поремонту и обслуживанию принтеров, что пигмент используется только в черных картриджах (цель - для более качественной пропечатки текстов), а на всех остальных цветных картриджах используется "водянка"(так как у нее лучше,ярче и насыщеннее получается изображение). Кстати даже в наборах чернил черный идет пигментный, а остальные водорастворимые. Я кстати пока еще нигде не видел пигментных цветных чернил. Производители часто умалчивают об этом или сознательно "вешают лапшу на уши"(очередной маркетинговый трюк". Еше, опытные специалисты по принтерам, однозначно пишут, что после пигмента можно спокойно заливать "водянку", главное не наоборот. Пигмент, кстати сильнее нагружает печатающие форсунки в силу того, что в них находится мелкая абразивная взвесь.