[RusLanCk]

Доброго всем дня!

Уже долго пытаюсь победить проблему двоения печати МФУ в одном и том же месте:


Были заменены:
- ПГ (новая)
- оба шлейфа ПГ (шлейф на 17 пин был переломлен, и датчик положения каретки "ослеп")
- разбиралась, чистилась каретка, и смазывались ее направляющие на раме. Сейчас движется очень легко.

В режиме "текст" такого дефекта нет:


Если включить печать в режиме "текст и фото" или "фото" - вылазит дефект.

Тест дюз - не идеал, но более-менее в норме:


Уже мысли закончились...
Прошу подсказки.

Спасибо заранее!

[slef]

Протрите влажной ватной палочкой круговой энкодер.

[RusLanCk]

slef сказал:

Протрите влажной ватной палочкой круговой энкодер

Все вымыто: и круговой и ленточный...

[slef]

значит проблема со шлейфом. Но странно, что в одном и том же месте. Это какой размер листа? А4? Или это половина отпечатанного листа и полосы вдоль движения бумаги? Если так, то меняйте второй шлейф на ПГ

[RusLanCk]

slef сказал:

Если так, то меняйте второй шлейф на ПГ

Я же сразу написал, что заменил ОБА шлейфа...
Лист формата А4 полностью.


Вот распечатал подряд 5 картинок и страниц из файлов pdf:











Печатал именно в такой последовательности. Режим печати - "Фото". 1,2 и 5 -картинки, 3 и 4 - pdf.
Живет своей жизнью...

[slef]

Ну и где тут всегда одно место??
Проверяйте шлейфы. Либо излом, либо недовставлен в разъём, либо кончик где то загнулся.

Ещё непонятно, была ли эта проблема ДО замены ПГ и шлейфов?

[RusLanCk]

slef сказал:

Ну и где тут всегда одно место??

В том-то и дело, что теперь этого нет, но как надолго - не понятно. Я поэтому и задал вопрос...
Я же писал выше, что дефект с первого скана повторяется стабильно именно на этой странице, именно в одном и том же месте, именно в режиме "текст-фото". Сами видите, что в режиме "фото" на одном и том же документе он ведет себя по-разному...
Шлейфы проверены, вставлены нормально, заломов и загибов ламелей нет.

slef сказал:

Ещё непонятно, была ли эта проблема ДО замены ПГ и шлейфов?

Хороший вопрос. У этого гаденыша длинная и мутная история длинной в год.
Еще в начале прошлого года его принесли с жалобой на качество печати - не все дюзы какого-то цвета работали. В результате - замена ПГ на новую. Отдал в рабочем состоянии...
Через некоторое время (около месяца-двух) его снова приволокли с жалобой на захват (их болячка), при этом вылез фатал привода подачи. Оказалось - перелом шлейфа датчика кругового энкодера практически в месте пайки к плате. Восстановил, отдал.
Через месяц его снова сдали с жалобой "не печатает" (как обычно). Оказалось - фатал по каретке. В процессе выявил перелом 17-жильного шлейфа на входе в каретку. Заменил. Вроде, все работает... Отдал. И вот с этого момента началась канитель с этим дефектом. Из всех подозреваемых оказался не менянным только 21-жильный шлейф, поэтому и он был заменен. Результат - без изменений...
Я уже грешил и на биение каретки в какие-то моменты и на возможную нехватку смазки ее направляющих. В общем, попил он моей крови прилично, но положительного результата я пока не могу добиться.

Завтра еще раз все досконально проверю и прозвоню. Может Вы и правы: я мог чего-то и не заметить "замыленным" глазом...

Спасибо!